減速機漏油的原因分析

　　因溫升而發生的壓力差：減速機在工作中，運動副摩擦發熱，有時還會遭到周圍高溫環境的影響，使減速機內溫度升高，但由于減速機內的容積是必定的，故機內壓強就逐漸添加。若減速機密封不嚴，在工作時，潤滑油在壓差作用下從縫隙處滲出。　　

　　減速機結構規劃不合理或加工、拆裝存在問題：規劃的減速機沒有通風罩或窺探孔蓋上無透氣塞；制作過程中，鑄件未進行退火或時效處理；存在砂眼、夾渣、氣孔、裂紋等缺點；加工精度低質；拆裝不合理。　　

　　密封件密封失效：一般減速機的軸封資料一般采用毛氈、合成橡膠、氟塑料或密封膠等彈性大的資料。拼裝時，使其受緊縮發生彈性變形，而結合面縫隙密封起來。但如果軸頸與密封件的接觸面并非十分抱負，并且在工作過程中，軸頸和密封件也會被磨損，如不及時替換，則會發生漏油。　　

　　不嚴格執行操作、保護和檢修規程：不守時、不定量加注油脂、替換油脂；新舊油脂混合運用；結合面被損壞、或不修補、或修補不完全又裝上；檢修時，對零件的接合面上污物鏟除不完全、清洗不潔凈、密封資料涂改厚薄不均勻；修理后不及時封蓋，塵土、臟物落在接合面或密封部位。　　

　　油品挑選或加油量不妥：一般減速機常采用HJ—40、HJ—50號機械潤油，也可采用HL—30、HL—20齒輪油及HJ3—28軋鋼機等潤滑。應根據負荷、轉速、溫度等條件來選用減速器的潤滑油，一味地尋求潤滑油的粘度越大越好是不對的。減速器加油量過多，也是漏油的原因之一。　　

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